Shkencëtarët suedezë po zhvillojnë një lloj gome revolucionare për kamionët, e cila nuk mbushet me ajër dhe pritet të ketë një performancë shumë më të mirë në krahasim me gomat tradicionale.
Ky projekt, i financuar nga Bashkimi Europian, ka nisur tre vjet më parë dhe ka për qëllim krijimin e një produkti më të qëndrueshëm dhe më efikas në konsum. Gomat e reja do të jenë më pak të zhurmshme, deri në 10 decibela më pak, sesa ato me ajër dhe nuk do të shpohen, një avantazh i madh për sigurinë.
Një tjetër përfitim i këtyre gomave është ulja e rezistencës së rrotullimit, që mund të ndikojë në kursimin e karburantit. Testet kanë treguar se këto goma kanë një ulje të rezistencës deri në 35%, duke ofruar një efikasitet më të madh në udhëtim. Pjesa tjetër e karakteristikave të gomave pa ajër përfshin një rrezik më të ulët të akuaplanifikimit, një problem i zakonshëm me gomat tradicionale në kushte të këqija klimatike. Shkencëtarët po punojnë gjithashtu për të zgjidhur disa probleme, si peshën e madhe të këtyre gomave, që aktualisht arrin deri në 150 kilogramë për një rrotë.
Për më tepër, gomat pa ajër janë dizajnuar me një strukturë që i ndihmon ato të veprojnë si një sistem pezullimi, duke zbutur goditjet që vijnë nga kontakti me rrugën. Muri i tyre anësor, i cili zakonisht ka mbi 100 komponentë në gomat tradicionale, është zëvendësuar me një strukturë të re që ka të njëjtin efekt, duke ulur kompleksitetin e ndërtimit. Edhe pse kanë disa disavantazhe, si pesha e madhe dhe kërkesa për përmirësim të mbrojtjes kundër ndryshkut, shkencëtarët janë të optimistë se ato do të jenë një zgjedhje më e qëndrueshme dhe efiçente për të ardhmen e transportit të kamionëve.